A sigla FSI vem do inglês Fuel Stratified Injection – ou, em português, Injeção Estratificada de Combustível.
A injeção direta de combustível é a base de uma geração de motores mais limpos e econômicos. Ao mesmo tempo, contribui para a atual tendência de redução do tamanho dos componentes do automóvel.
Assim como a injeção eletrônica convencional, o sistema de injeção direta também injeta combustível na cabeça dos cilindros e dentro da câmara de combustão, porém o faz com uma pressão muito mais alta, o que permite a economia e o maior controle sobre a queima (auxiliada também pelo controle da passagem de ar através de sensores e uma borboleta, como em qualquer sistema deste tipo). Enquanto a pressão em um sistema de injeção eletrônica convencional varia entre 3 e 5 bar, nos injetores do sistema FSI eles ultrapassam 100 bar.
Fique atento a:
- Dificuldades na retomada da aceleração
- Alteração na marcha lenta
